Запчасти для двигателей Cummins
Контакты
Карта
В · С В Я З И · С · И З М Е Н Е Н И Е М · Ц Е Н · А К Т У А Л Ь Н У Ю · И Н Ф О Р М А Ц И Ю · У Т О Ч Н Я Й Т Е · У · М Е Н Е Д Ж Е Р О В · ⇓ · ⇓ · ⇓
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или индивидуального предпринимателя.
+7 (383) 299-39-95
+7 (913) 917-39-95
Группа ГАЗ выпустила новый автобус на базе NEXT с двигателем Cummins ISF 2.8 на дороги России.
Потратив около 10 миллионов долларов автомобильный завод из Нижнего Новгорода представил новый автобус на базе "ГАЗель Next" с двигателем Cummins ISF 2.8, напомним, что на разработку самого Next потратили 5 миллиардов рублей.
Стоит ли овчинка выделки? Конечно, покупатель получает недорогую, неприхотливую, рамную «полуторку», корпус состоит из силового каркаса, что позволяет не сгибаться в три погибели залезая в автобус, количество пассажирских мест увеличилось, истратив не малые деньги, производитель не до конца продумал дизайн своего детища.
Забота о тех, кто будет эксплуатировать данный агрегат похвальна (дешевизна тех.обслуживания двигателя Cummins ISF 2.8), но не нужно забывать, что срок жизни Газелей, которые работают в маршрутных перевозках 1-2 года, и в аварии они попадают в большинстве случаев по техническим причинам.
ГАЗ является отечественным производителем и его работа важна и для экономики, и для людей, которые там работают. Может быть заводу со славными традициями (ГАЗ-М-20, ГАЗ 21) стоит вспомнить свою историю и создать автомобиль, который можно будет передать пусть не от деда внуку, но хоть от отца сыну.
Стоит ли овчинка выделки? Конечно, покупатель получает недорогую, неприхотливую, рамную «полуторку», корпус состоит из силового каркаса, что позволяет не сгибаться в три погибели залезая в автобус, количество пассажирских мест увеличилось, истратив не малые деньги, производитель не до конца продумал дизайн своего детища.
Забота о тех, кто будет эксплуатировать данный агрегат похвальна (дешевизна тех.обслуживания двигателя Cummins ISF 2.8), но не нужно забывать, что срок жизни Газелей, которые работают в маршрутных перевозках 1-2 года, и в аварии они попадают в большинстве случаев по техническим причинам.
ГАЗ является отечественным производителем и его работа важна и для экономики, и для людей, которые там работают. Может быть заводу со славными традициями (ГАЗ-М-20, ГАЗ 21) стоит вспомнить свою историю и создать автомобиль, который можно будет передать пусть не от деда внуку, но хоть от отца сыну.